加拿大移民为什么突然变难了？
RBC九月份发了一份报告，直接给加拿大移民体系起了个名，叫“双极系统”。啥叫双极？说白了，就是政策像钟摆，一边猛踩油门，一边猛踩刹车。
2022到2024年，加拿大三年涌入300万移民，相当于正常十年的量；2025年人口出现现代史上首次下降。缺劳动力了，开闸放人；住房医疗压力上来了，关闸限流。移民被当成经济调节阀，而不是国家长期工程。
Express Entry从2022年开始引入按职业类别筛选，法语类别抽签分数线只要393分，常规全类别抽签要500分以上。同一个系统，两条通道，差了100多分。RBC报告直接点名批评：类别筛选机制削弱了Express Entry“选拔最高经济潜力人才”的核心原则，允许低分申请人插队。还有一个典型案例--加拿大SUV创业移民项目。
先说结论：这个项目从“6个月拿PR”的明星通道，到2026年1月1日正式暂停新申请，前后被反复修改了多少次？光2024到2025这两年，涉及申请条件、名额、工签、指定机构规则的变化就超过十轮。你没看错，十轮以上。一个移民项目，两年被改了十几次，这不是政策调整，这是拆了建、建了拆。
国际学生更惨。2024到2026年间，影响留学生的政策调整超过25项，高等教育领域超过2万个岗位流失。学签拒签率从2021年的42%涨到2025年的64%，印度申请人的拒签率从31%飙到74%。2026年新学签上限压到15.5万个，而2023年光新学签就发了43.5万份。
所以作为移民行业老牌合规的移民机构成都圣捷出国的核心观点是：移民政策的稳定性，比慷慨程度更重要。慷慨是今天的糖，稳定才是明天的路。加拿大仍然需要移民，但它要的是“对的人”，而且是在“稳定的规则”下进来的对的人。
那对咱们加拿大的意向申请人来说怎么办？圣捷出国给出三个实在建议：
第一，别追热点，别赌大赦。SUV暂停了，有人告诉你“赶紧上车”，有人告诉你“等新试点”。先看政策周期。一个项目被改了十几次还在改，你冲进去就是当试验品。
第二，关注省级通道。2026年省提名PNP配额涨了66%，联邦商业类腰斩。加拿大移民筛选逻辑正在从“联邦集中筛选”转向“省级定向甄选”。各省根据自己的劳动力缺口定标准，反而比联邦的大一统规则更稳定。
第三，Plan B永远要有。法语、省提名企业家、ICT工签转移民——路不止一条，但每条路的前提是你得提前规划，而不是等政策关门了再找后路。
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